在学校图书馆前，美丽的未来空姐像花朵般绽放。
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    本报记者 玉 颖 本报实习生 王继鹏 黄 璜 文/图

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    广西要成立本土航空公司了！上个月，广西日报微信和微博转载的这则信息引起众多网友的兴趣。不少网友说，广西将要有自己的航空公司了，那么广西自己的空乘人员又在何方呢？记者了解到，早在2010年，桂林旅游高等专科学校就开设了空中乘务专业，2011年，广西第一个本科空乘专业又在广西师范学院诞生。至今年，已经有近50名广西自己培养的空哥、空姐“飞上蓝天”了。

    身着职业装，以高雅端庄的身姿穿行于蓝天白云之中……空哥、空姐，是众多女孩子、男孩子心中美丽而神奇的梦。空哥、空姐究竟是怎样培养的？招生有什么特殊要求？广西空哥、空姐有啥“本土特色”？带着网友们的疑问，记者去到这两个“空哥、空姐训练营”，零距离接触这些未来空姐、空哥。

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    疑问：空哥空姐一定要“靓仔”“美女”？

    真相：自身素养和能力最重要

    靓丽出众的外表，是空乘人员给大家的第一印象。空姐一定要长得很漂亮吗？戴眼镜能成为空哥、空姐么？对身高有要求吗？

    “这是公众的误解。”北京广慧金通教育科技有限公司驻广西工作处的陈谦主任告诉记者，“事实上，空乘人员的个人素养、个人能力最重要。”

    陈谦目前在广西师范学院的空乘专业负责学生工作。她说，经常出国的人可能有体会，很多国际航班上的空乘人员并不是人们想象中的“年轻漂亮”，甚至很多是“空嫂”级人员，但她们经验丰富、干练高效、优雅得体、外语出色，同时飞行经验多，社会阅历丰富，遇上突发情况也能应对自如。

    而国内航空事业发展时间不长，特别是早些年，空乘人员从零开始培养，上岗的绝大多数是年轻人，造成了大家的误解。“但其实，素质高、亲和力强、沟通能力好的空乘人员更受乘客的欢迎。”陈谦说，“所以我们在招生和培训中都告诉学生，作为空乘人员，并非是‘一美遮百丑’，个人修养和自身的内涵更加重要。”

    采访中，百色女孩李昀倩告诉记者，学校对专业素养要求很高，“平常要学习乘务英语、客舱紧急救护、客舱资源管理、机型理论知识等课程。而且因为我们的培养目标是要与国际接轨，我们毕业之前至少要考过英语四级，不然的话，可能连去很多航空公司面试的资格都没有。”

    大二“小空哥”韦寒松告诉记者，空哥不好当，“除了专业技能训练，还要有好体力，我们一星期跑一次3000米，还有50米折返跑，引体向上等体能训练，像军训般严格。礼仪课上又要为完美的仪态百般练习，端着茶具站一节课，腿都麻了。”

    此外，陈谦还着重强调了自我掌控能力对一个空乘人员的意义。比如，很多航空公司是不允许自己公司的空哥、空姐之间谈恋爱的，因为情侣吵架后的情绪很有可能会给整个的旅程服务带来不良影响；再者，心理素质一定要好，比如航班晚点时能应对乘客的质疑和谩骂，飞机在空中出现紧急状况懂得安抚乘客的情绪；此外，还要能受得了辛苦，有时候，为了准备一个早上8时起飞的航班，空姐可能凌晨4时就要起床化妆、买早点、接受当天培训，时差颠倒更是常事。

    当然，空哥、空姐选拔还是有一些“硬”标准。“招生时女生的身高要求是1.62米到1.73米，男生是1.75米到1.85米。这不仅是从外貌要求出发，也是空乘的工作对身高有要求，比如帮乘客安放行李等。应聘时，每个航空公司的录用标准又还各有不同。至于视力，只要戴上眼镜能达到视力检测标准，一样可以当空乘人员。”

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   疑问：广西妹子广西仔“低人一头”？

   真相：广西空乘学生很受欢迎

   在很多人眼里，广西人身材不够高，女孩子相貌不够美。不过记者采访时发现，其实广西妹深具“国际范儿”，甚至在国外航空公司很受青睐。

    陈谦介绍，广西本地的女生可能在身高等方面是比不过北方女孩子，但是广西女生的长相似乎非常符合国外一些国家的审美。前几年，几乎每年都有阿联酋航空公司、新加坡航空公司等外航公司来到广西以社会招聘的形式招收广西的女生去外航培训工作。

    “不过，广西空乘学生也有短板，就是普通话水平和英语口语表达能力不够强，这也是我们现在着重加强培训的内容。”陈谦说。

    广西师范学院的老师们对于这群正在生长的“幼苗”给予了厚望，而这些大多数来自广西本地的小空哥、小空姐也没有让学校失望。今年7月份在北戴河举办的全国高等院校空乘专业推介展示会上，这群来自广西本土的帅哥美女们面对激烈的竞争最终拿到了航空才艺银奖、优秀团体奖以及一个个人最佳气质奖。这也让不少评委和各地的代表队对“广西势力”刮目相看。

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    疑问：广西没有航空公司，就业很困难？

    真相：就业率高达98%

    早在2010年，桂林旅游高等专科学校与金通航空培训教育科技有限公司（现北京广慧金通教育科技有限公司）合作办学，在广西首次开设了空乘专业。据桂林旅专校方透露，目前该校首届空中乘务专业120名学生已毕业，就业率达到了98%，其中，有近50名学生被国内外各航空公司录用，已飞上蓝天。其他学生在各大机场贵宾室、安检部门、高铁、油轮及政府等部门工作。

    2011年，广西师范学院又与金通航空培训教育科技有限公司签订协议，成为广西第一个探索本科空乘专业校企合作模式的高校。广西师范学院新闻传播学院院长熊高向记者介绍，该校空乘专业由校方提供办学设施和部分课程的教学，由企业投资建设模拟客舱等设备，并承担7门专业课程的教学。这种办学模式创新了学校的办学理念，又加强了学生的应用性培养。“我们计划每届将招收200名学生，目前的两届学生共352人，未来我们希望有本科班共800人的规模。”

    为了保证广西空乘学生能够适应未来航空工作的要求，熊高直言学校一直采取半军事化管理。“各大航空公司对空乘人员的要求是严格的，所以我们在学生管理上做到严格有序，尽可能贴近实际的工作环境。”

    记者好奇地走进了广西师范学院空乘专业班的课堂，发现培养“高端大气上档次”的空乘人员同样需要“高端大气上档次”的培训场所——价值300万元的培训设备，外观及内部结构与真实的飞机并无二致的模拟机舱，里面的服务间、工作道具如茶具和餐盘等一应俱全。

    就在这样的“教室”里，一群身着蓝色制服的帅哥美女正在为冲刺蓝天事业做着准备。

    “新闻上说广西要成立本土航空公司了。广西与东盟的开放合作正处于一个新的阶段，未来广西的航空事业必将大有可为。”对于空乘专业在广西的未来，熊高十分期待。